"زمان"پیامد های افزایش قیمت بنزین را بررسی می کند:
لزوم پرهیز از تحمیل بار اقتصادی جدید بر دوش مردم
15 آذر 1404نماینده مردم در مجلس دوازدهم، هرگونه رویکرد افزایش قیمت بنزین را اشتباه خواند و تأکید کرد که؛ دولت باید به جای تحمیل بار اقتصادی جدید بر دوش مردم، ناترازی سوخت را از طریق راهکارهای زیرساختی مانند توقف قاچاق، توسعه پالایشگاهها و تسهیل واردات خودروهای باکیفیت حل کند.
به گزارش خبرنگار پیام زمان، در پی نگرانیهای فزاینده پیرامون مسئله ناترازی سوخت در کشور و گمانهزنیها در خصوص افزایش احتمالی نرخ بنزین، ابراهیم رضایی، نماینده مردم دشتستان در مجلس شورای اسلامی، موضع قاطع خود را در قبال این رویکرد قیمتی اعلام کرد و با تأکید بر لزوم پرهیز از تحمیل بار اقتصادی جدید بر دوش مردم، راهکارهای اصولی و زیرساختی را جایگزین افزایش نرخ دانست، این اظهارات در حالی بیان میشود که دولت با وعده ثبات در قیمتها روی کار آمده است.
این نماینده مردم درباره احتمال افزایش نرخ سوخت می گوید؛ دولت باید مشکل ناترازی بنزین را از مسیر راهکارهای غیرقیمتی حل کند؛ روشهایی مانند واردات خودروهای باکیفیت، توسعه پالایشگاهها، و جلوگیری از قاچاق گسترده سوخت.
وی ادامه می دهد؛ اینکه هر زمان مشکلی در ناترازی سوخت ایجاد میشود، اولین انتخاب دولت افزایش قیمت و تحمیل فشار بیشتر بر مردم باشد، رویکردی اشتباه و غیرقابل قبول است.
نماینده مردم دشتسان در ادامه یادآور می شود؛ واقعاً چه نیازی است که در این شرایط سخت اقتصادی بار دیگر فشار تازهای بر مردم وارد شود؟ در حالیکه وضعیت معیشت آنان قابل قبول نیست، افزایش نرخ بنزین میتواند آثار تورمی جدی داشته و نارضایتی را افزایش دهد،ما قویاً با چنین رویکردی مخالفیم.
رضایی با بیان اینکه برای حل مسئله ناترازی سوخت، راههای متعددی وجود دارد و نباید سراغ سادهترین و بیدردسرترین راه یعنی گرانی بنزین رفت،یادآور میشود؛اینکه مدعی هستند بنزین کم داریم، پس باید قیمت را بالا ببریم تا مصرف کاهش پیدا کند، نگاه درستی نیست، حل این مشکل نیازمند همراهی مردم و استفاده از روشهای کارآمدتر است، نه فشار بر مصرفکننده.
رضایی با اشاره به تجربه آبان ۹۸ تاکید می کند؛همه ما تجربه تلخ سال ۹۸ را پیشِرو داریم، افزایش ناگهانی قیمت سوخت آثار اجتماعی و اقتصادی گستردهای بههمراه داشت، امروز هم اگر همان مسیر طی شود، نتیجه متفاوتی در بر نخواهد داشت.
وی در ادامه ضمن انتقاد از بیتوجهی به بخش ساخت و ظرفیتسازی پالایشگاهها می گوید؛ به گفته مسئولان، روزانه حدود ۳۰ میلیون لیتر بنزین در کشور قاچاق میشود، آیا با گران کردن بنزین، این ناترازی حل خواهد شد؟ در حالی که نه ساخت پالایشگاه جدیدی آغاز شده، نه کیفیت خودروهای داخلی اصلاح شده است، از سوی دیگر، با ممنوعیت واردات خودروهای باکیفیت، عملاً مردم ناچارند از خودروهای پرمصرف داخلی استفاده کنند،در مجلس گذشته برای تسهیل واردات خودروهای خارجی قانون تصویب شد تا بخشی از این مشکلات حل شود، اما هنوز اجرا نشده است.
رضایی در پایان با بیان اینکه حمایت از دولت را وظیفه خود میداند، یادآورمیشود؛ ما واقعاً دلمان میخواهد دولت موفق شود،اما باید به وعدههایی که در زمان انتخابات داده پایبند بماند، یکی از وعدههای صریح، عدم افزایش قیمت بنزین بود، مردم با اعتماد به همین حرفها رأی دادند، در حال حاضر نباید بهجای اصلاح ساختار، مسیر آسان را انتخاب کنیم و فشار را بر دوش مردم بیندازیم، راه اصلاح اشتباهات گذشته، بازتکرار آنها نیست.
در نهایت، اگرچه دولت نیازمند حمایت و موفقیت است، اما این امر نباید از طریق سادهانگارانهترین راه یعنی فشار بر شهروندان محقق شود، توجه به وعدههای انتخاباتی مبنی بر عدم افزایش قیمت بنزین و برنامه های امروز رویکردی جدید است که می توان نتیجه گرفت، راه اصلاح اشتباهات گذشته، بازتکرار آنها نیست؛ دولت باید به جای جبران کمبودهای ساختاری از طریق قیمتگذاری، مسئله قاچاق را کنترل کرده و سرمایهگذاری در پالایشگاهها و اصلاح سبد حمل و نقل را در اولویت قرار دهد
خبرهای مرتبط
- تورم مزمن تهدیدی برای معیشت مردم — 8 بهمن 1404
- پاسخ ایران به اشتباه سوم آمریکا قاطع خواهد بود — 7 بهمن 1404
- افزایش حقوق و دستمزد تورمزا نیست — 7 بهمن 1404
- مدرسهسازی؛ حلقه مفقوده اجرای گام دوم عدالت آموزشی — 6 بهمن 1404
- قانون جامع ایثارگری باید قابلیت اجرا داشته باشد — 5 بهمن 1404
- انتقاد از دهک بندی نادرست؛ معیشت مردم گرفتار سیاه چاله گرانی — 5 بهمن 1404
- ارز تکنرخی؛ از رویا تا واقعیت؟ — 4 بهمن 1404