به نام سفر، به کام مرگ

به گزارش خبرنگار زمان آنلاین، طبق آمار، سالانه 20هزارنفر در تصادفات جاده‌ای جان خود را از دست می‌دهند. این تعداد مرگ‌ومیر، به‌طور میانگین یعنی روزی 50 نفر. 50 فوت در یک روز، دورانی را به خاطر می‌آورد که بیماری کرونا روند نزولی داشت و زمانی که حتی با مرگ یک نفر هم آزرده‌خاطر می‌‌شدیم، چقدر منتظر روزی بودیم که این آمار به صفر برسد و دیگر جان انسان‌های بی‌گناه طعمه یک بیماری ناشناخته نباشد. حال چگونه است که به راحتی می‌توان از مقابل این آمار فاجعه‌بار گذشت؟

مبرهن است که روزانه ۵۰ نفر در تصادفات جاده‌ای جان خود را از دست نمی‌دهند. مرگبارترین ماه در این خصوص، شهریورماه است. شهریور که آخرین ماه تابستان است و افراد تلاش می‌کنند از باقیمانده تعطیلات خود به درستی استفاده کنند، معمولاً قربانی فراوانی در جاده‌ها می‌گیرد. پس از آن نوبت عید نوروز و فروردین‌ماه می‌رسد و این دوماه بیشترین آمار تصادفات و تلفات جاده‌ای را ثبت می‌کنند و نکته اینجاست که همه این را می‌دانند که باید در این دو ماه مراقبت‌ها افزایش پیدا کند اما همچنان شاهد ثبت آمار تکان‌دهنده هستیم.

استفاده از تلفن همراه و خواب‌آلودگی، قاتلان اصلی

سرهنگ «احمد کرمی اسد» رئیس پلیس‌راه راهور فراجا با اشاره به افزایش سفرها در پایان تابستان، بیان کرد: شهریور جزء ماه‌های پرتردد و پرترافیک محسوب می‌شود؛ به‌ویژه دهه پایانی شهریور به دلیل پایان کار مراکز آموزشی و فرصتی که برای خانواده‌ها فراهم می‌شود، به خصوص خانواده‌هایی که فرزندانشان درگیر کنکور و سایر آزمون‌ها بودند. از این رو دهه پایانی یک فرصت مغتنم برای خانواده‌هاست تا سفرهای بین‌استانی و برون‌شهری خود را انجام دهند.

وی با اشاره با آمار تلفات جاده ای، اظهار داشت: در خصوص آمار حوادث، شهریور همواره جزو ماه‌های پر فوتی است. در بین ۱۲ ماه سال شهریور ماه هرساله بیشترین آمار فوتی حوادث رانندگی را داریم.

به گفته کرمی اسد شهریور سال گذشته ۱۵۳۷ نفر از هموطنان در اثر حوادث جاده‌ای جان باختند. در ۱۸ روز نخست شهریور امسال نیز حدود ۷۰۰ نفر جان خود را از دست دادند. اگرچه نسبت به مدت مشابه سال گذشته کاهش داشته‌ایم، اما ۷۰۰ نفر رقم کمی نیست. این آمار نهایی نیست؛ زیرا بسیاری از مصدومان بعداً در بیمارستان فوت می‌کنند. آمار نهایی پس از پایان ماه از سوی پزشکی قانونی اعلام خواهد شد.

وی یادآور شد: عوامل اصلی حوادث شهریور به‌ویژه در ۲۰ روز اخیر، نخست‌عدم توجه به جلو ناشی از استفاده از تلفن همراه، و دوم خستگی و خواب‌آلودگی بوده است.

91هزار فوت بر اثر تصادف در شهریورماه

عباس مسجدی آرانی، رئیس سازمان پزشکی قانونی کشور گفت: بی احتیاطی در رانندگی و ناایمن بودن خودرو‌ها و جاده ها، از عوامل اصلی افزایش فوتی‌های تصادفات رانندگی است.

رئیس سازمان پزشکی قانونی کشور افزود در پنج سال گذشته، بیش از ۹۱ هزار فوتی حوادث رانندگی به حوادث شهریور اختصاص داشته است و به مردم توصیه می‌کنیم در این ماه پایانی تعطیلات تابستان با دقت بیشتری رانندگی کنند.

جاده‌ها در مسیر بهسازی اما همچنان ناایمن

جدای از رعایت نکردن قوانین راهنمایی و رانندگی توسط مسافران جاده‌ای، عواملی وجود دارند که بر فاجعه‌بارتر شدن این آمارها دامن می‌زنند. یکی از آنها شرایط نامناسب جاده‌هاست. تمام جاده‌های منتهی به مکان‌های تفریحی، کم‌وبیش در ایام تعطیلات شهریورماه و فروردین‌ماه شلوغ است و چگونه است که هنوز هم که هنوز است جاده‌های شمال قربانی بیشتری می‌گیرند؟ درست است که وعده ساخت جاده‌های استاندارد منتهی به شمال کم‎کم در حال تحقق پیدا کردن است اما هنوز هم سرعت لازم را ندارد و انتظار مردم برای تکمیل ایجاد بیش از حد به درازا کشیده است.

محال چون حضور خودروهای باکیفیت در ایران

نکته بعدی و عامل بسیار مهم‌تر، ناایمن بودن خودروهاست. خودروهای ایرانی که در دسترس‌ترین خودروها برای کاربران جاده‌ای ما هستند، حتی به استانداردهای جهانی نزدیک هم نیستند و شاید این تعداد تصادف در کشورهای پیشرفته هم به وقوع پیوندد اما خودروهای داخلی از باز شدن یک ایربگ ساده بی‌بهره‌اند؛ چه برسد به داشتن ستون و اسکلت قوی که افراد را از دفن شدن هنگام تصادف مراقبت کند.

همچنین درست است که باید امکانات حداقلی برای حفظ سلامت و جان افراد در اختیار همگان باشد اما نکته اینجاست که واردات خودروهای خارجی هم چند سالی است که ول معطل است و حتی اگر هزینه کافی برای صیانت از جان خود را هم داشته باشیم و جزو قشر مرفه قرار بگیریم، باز هم نمی‌توانیم به خودروهای هم‌تراز با استانداردهای روز دنیا دسترسی داشته باشیم و نهایت تلاشمان برای اینکه خودمان را با جهان تطبیق دهیم خودروهای روسیه‌ای و چینی است.

بر اساس تازه‌ترین آمار استخراج شده از سوی گمرک ایران، طی چهار ماه ابتدایی سال جاری ۱۴ هزار و ۲۸۷ دستگاه خودروی سواری نو به ارزش مجموعاً ۳۱۳ میلیون دلار وارد کشور شده و به‌طور قطعی از گمرکات ترخیص شده‌اند. این آمار نشان می‌دهد که روند ورود خودرو به کشور نسبت به سال گذشته شتاب قابل توجهی گرفته است.

برای مقایسه، در مدت مشابه سال گذشته، تعداد ۱۰ هزار و ۳۵۳ دستگاه خودرو با ارزش ۲۰۹ میلیون دلار وارد کشور شده بود. بنابراین، از نظر تعداد، ترخیص خودروهای وارداتی نو در سال جاری بیش از ۴۰ درصد رشد داشته است.

قوانین دست‌وپاگیر و هدر دادن وقت و سرمایه

نکته بعدی در این خصوص که ریشه‌ای تر هم هست، لزوم اصلاح قوانین راهنمایی‌و‌رانندگی است. به مدد روشن‌فکری دولت چهاردهم، مثلا قوانینی چون لایحه عفاف‌وحجاب که در آن به قوانین راهنمایی و رانندگی هم اشاره شده بود و توصیه‌های بسیار سخت‌گیرانه در خصوص رعایت حجاب در خودرو داشت، فعلاً از دستور کار خارج شدند اما کاش قوانین به‌جای اینکه به این موارد فرعی توجه داشته باشند واقعا برای کسانی که امنیت و جان افراد را در جاده‌ها به خطر می‌اندازند، قوانین بسیار سختگیرانه تعریف کنند تا کسی که ماشین گران‌قیمت سوار می‌شود نتواند با پولدار بودن خود جان افراد را به بازی بگیرد.

در پایان باید گفت؛ امسال نیز مانند سال‌های گذشته، این نکته را متذکر شدیم که شهریورماه، موعد داغدار شدن خانواده‌ها در سفرهای جاده‌ای است. مقصران این اتفاق تلخ بازه‌ای از عدم رعایت نکات ایمنی، جاده‌های غیر استاندارد، سواری‌های ناایمن، قوانین دست‌وپاگیر و … هستند. حل کردن حداقل یکی از این مشکلات ممکن است به صیانت از جان یک انسان منجر شود که دستاورد کمی هم نیست.

سایه برین