اصلاح ساختار درآمد شهر کرج و پروژه های عمرانی موفق؛ ناکامی در مدیریت پسماند و ساخت دریاچه مصنوعی

عمار ایزدیار در گفتگو با خبرنگار زمان آنلاین با بیان اینکه دوره ششم شورای اسلامی شهر کرج از 14 مرداد سال 1400 کار خود را آغاز کرد ، افزود: این شورا در ابتدا راهبردهایی را برای مسیر 4 ساله خود مشخص کرد که یکی از آن راهبردها اصلاح ساختار درآمدی مدیریت شهری کرج بود.

وی اظهار داشت: در همین راستا موفق شدیم قیمت منطقه بندی مناطق مختلف را کرج مجدد بازنگری کنیم تا به یک ساختار منطقی اصلاح قیمت در حوزه عوارض برسیم که در نتیجه باعث شد در سال 1401 بودجه مدیریت شهری حدود 50 درصد افزایش یابد یعنی از بودجه چهار هزار و 600 میلیارد تومان به عدد 6 هزار و 200 میلیارد تومان رسانده شود و شاهد تحقق 108 درصدی این بودجه در سال 1401 باشیم.

وی گفت: با همین روند و بر اساس همین اصلاح ساختار در سال 1402 موفق شدیم این بودجه را به 9 هزار میلیارد تومان با 50 درصد رشد برسانیم که باز شاهد تحقق 111 درصدی بودجه بر اساس گزارش تفریق بودجه هستیم.

وی با تاکید بر اینکه نگاه شورای ششم فقط درآمدی نبوده بلکه عدالت محور بوده، ادامه داد: ماحصل این درآمدها منجر به شروع یا به پایان رساندن پروژه های نیمه تمام عمرانی در سطح شهر کرج و افزایش بودجه های حوزه فرهنگی و خدمات شهری کرج شده است.

ایزدیار اضافه کرد: از جمله پروژه هایی که در این دوره تکمیل شد می توان به پروژه تقاطع غیرهمسطح 9 دی واقع در بلوار ماهان و بلوار آزادی (سه باندی) در گوهردشت اشاره کرد ضمن اینکه پروژه قطار شهری کرج در ایستگاه هایی که امروز استفاده می شود اکنون با دو راند به صورت آزمایشی در حال فعالیت است.

وی اظهار امیدواری کرد که با حمایت دولت و نگاه ویژه ای که به کرج دارد ظرفیت خدمات رسانی در مترو افزایش یابد.

پارکرود تهدید حاشیه رودخانه کرج را به یک ظرفیت تبدیل کرد

عضو شورای اسلامی شهر کرج یکی دیگر از این پروژه های نیمه تمام دوره های قبلی را پروژه پارکرود عنوان کرد وگفت: پیش از آن حاشیه رودخانه کرج که تبدیل به یک تهدید شده بود و منطقه عبوری آن از محدوده خدمات شهری کرج است که با همت سازمان سیما و منظر این حاشیه رودخانه کرج تبدیل به یک تفرجگاه با ارزش شده و دیده می شود که در نیمه ابتدایی سال استقبال ویژه ای را شهروندان از این پروژه شاخص دارند.

وی خاطرنشان کرد: فاز به فاز به این پروژه اضافه می شود که از محدوده میدان کرج تا آّبگیر بیلقان را در آینده ای نه چندان دور به یک جاذبه زیبا تبدیل خواهد کرد.

ابرپروژه بزرگراه شمالی یکی از موفق ترین اقدامات شورای ششم

ایزدیار گفت: یکی دیگر از پروژه های دوره ششم که مورد توجه ویژه قرار گرفت ابر پروژه بزرگراه شمالی بود که در این دوره دو فاز آن به بهره برداری رسیده و فاز بعدی آن که پل های B1 و B0 و اتصال این پروژه به اتوبان تهران است در آینده ای نه چندان دور به بهره برداری خواهد رسید.

وی با بیان اینکه این پروژه را متصل خواهیم کرد به اتوبان کرج قزوین، افزود: یکی از افتخارات این شورا راه اندازی اولین اتوبوس برقی در سطح ناوگان حمل و نقل عمومی کشور است که بعنوان یک پروژه دوست دار محیط زیست در کشور حائز رتبه شده است و امروز با استقبال مردم روبرو شده که در خیابان مرکزی کرج به مردم خدمات می دهد .

وی در خصوص راه اندازی مترو و اتوبوس تندرو در کرج و نظراتی در خصوص عدم نیاز به هر دوی آن ها در شهر، اظهار کرد: دلیل اجرای راه اندازی خط ویژه اتوبوس تندرو در خیابان مرکزی کرج عدم همپوشانی خط مترو در این مسیر بوده است.

وی با اشاره به اینکه از چهارراه طالقانی تا میدان کرج خط مترو نداریم، گفت: اتوبوس می تواند مسافران را در این مسیر جابجا کند ضمن اینکه فاصله ایستگاه های مترو بیش از یک کیلومتر است ولی فاصله ایستگاه های اتوبوس کمتر از 500 متر از هم است.

این مقام مسئول دلیل بعدی راه اندازی خط اتوبوس تندرو را بر این دانست که این مترو با این سرعت شاید نتواند کارکرد حمل و نقلی پیدا کند و زمان می برد و چند راند قطار باید اضافه شود ولی با هزینه یک راند قطار توانستیم این خط اتوبوس تندرو را با تجهیزات و اتوبوس هایش در یک مدت کم راه اندازی کنیم که تمام این موارد دلایلی است که شورا خط اتوبوس تندرو را راه اندازی با هزینه دولت کرده است.

وی در خصوص تاکسی های برقی نیز با بیان اینکه شرکتی که تاکسی های برقی را می آورد و شورا هم رای داد به موضوع ورود تاکسی های برقی به ناوگان حمل و نقل عمومی به شرطی که ساختار سیستم بهره برداری را مشخص کنیم، گفت: این تاکسی ها در مسیر های مشخص نمی ایستد که باید در قالب تاکسی های اینترنتی باشد و باید ساختار بهره برداری شکل گیرد واگرنه در پایتخت با کرایه های بهتر مورد استفاده قرار می گیرد.

وی با بیان اینکه بخشی از هزینه خرید این تاکسی ها را دولت، بخشی شهرداری و بخشی را بهره بردار می دهد و اکنون این تاکسی ها در حال ورود به ناوگان خواهد بود، تصریح کرد: برای خرید هر تاکسی 300 میلیون تومان را شهرداری و 300 میلیون تومان را دولت و مابقی را فرد می دهد.

مدیریت پسماند ناکامی بزرگ شورای ششم

عضو شورای اسلامی شهر کرج در خصوص ناکامی های شورای شهر کرج نیز گفت: در حوزه مدیریت پسماند به ویژه تفکیک از مبدا نتوانستیم آنطور که می خواستیم فرهنگ سازی کنیم ویک ساختار قابل قبولی برای مدیریت پسماند برای مردم آماده کنیم.

وی افزود: همینطور یکی از پروژه های پیشنهادی شورای ششم ساخت دریاچه مصنوعی در ورودی شهر کرج بود که می توانست یک تفرجگاه برای مردم باشد و همینکه می توانست به یک نماد و شاخص گردشگری برای کرج در نقطه ای که می توانست یک بهره برداری را برای مردم 14 استان داشته باشد، تبدیل شود.

وی در خصوص آبشار مصنوعی که در جاده چالوس ساخته شده، گفت: برای ساخت این آبشار مصوبه شورای ترافیک را نگرفتند و افتتاح آن باعث ترافیک در جاده می شد ولی برای پارکرود پارکینگ تعبیه شده ضمن اینکه در ایام غیرپیک آن آبشار استفاده می شود ولی اگر بهره برداری شود ترافیک زیادی ایجاد می شود.

ایزدیار یادآور شد: در دوره سوم شورا این آبشار ساخته شده و همان موقع هم بعد از ساخت آن به لحاظ ترافیکی چون مشکل ایجاد می کند نیمه تعطیل می شود.

وی در خصوص پروژه های عمرانی دوره ششم و بودجه شهرداری نیز گفت: در ردیف معاونت مالی اقتصادی در بودجه متمرکز هر ساله بحث مطالبات پیمانکار را ردیف قابل توجهی پیش بینی و از ان پرداخت می شود وتا پروژه ای تامین اعتبار نشود آغاز نمی شود.

سه پروزه عمرانی به زودی آغاز می شود

وی تصریح کرد: هم اکنون تعداد زیادی پروژه عمرانی برای شروع داریم ولی به توجه به سیاست انقباضی  که داریم فقط چند پروژه آغاز خواهد شد که از جمله آن ها پروژه تقاطع غیرهمسطح میدان حصارک و پروژه تقاطع غیرهمسطح ریل راه آهن شیخ آباد و همینطور پروژه اتصال بلوار اصلی باغستان به آتشگاه است که اگر تعدادی را تامین اعتبار نکنیم شروع نکنیم ولی این پروژه ها آغاز خواهد شد.

عضو شورای اسلامی شهر کرج گفت: پروژه های عمرانی بخشی در قالب تهاتر تامین اعتبار می شود که پیمانکاران بعضی اوقات در این خصوص گلایه هایی دارند ولی در بخش تامین اعتبارها در بخش 25 درصد پیش پرداخت پیمانکاران زودتر از آغاز پروژه ها پرداخت می شود.

وی افزود: همچنین در تهاتر کسانی که در صنعت ساختمان هستند منابع نقدی لازم را ندارند و ملک ها مورد نظر آن ها نیست وگرنه مطالبات پروژه ها را بیشتر پرداخت کرده ایم و مشکل حادی نداریم مگر اینکه اسناد و مدارک را پیمانکاران ارایه نداده باشند.

موضوعات فرهنگی مخاطب عام  وخاص خود را دارد

ایزدیار در خصوص نظارت بر عملکرد شهرداری نیز گفت: این دوره از شورای اسلامی شهر کرج در حوزه عمرانی توفیقات قابل توجهی داشته  ولی در حوزه مدیریت پسماند خیلی توفیقاتی نداشتیم که در حوزه عمرانی بهترین عملکرد داشتیم ولی در حوزه مدیریت پسماند ضعیف ترین عملکرد را داشتیم.

وی بیان کرد: در حوزه فرهنگی نیز بعد از سال ها به مناسبت روز کرج یک برنامه در روز 20 مهر انجام شد که سالروز تاسیس مدرسه فلاحت و روز حافظ است و مسابقات ورزشی محلات در سطح بسیار گسترده برگزار کردیم.

وی گفت: همچنین توجه ویژه ای به برنامه عظیم کنگره ملی شهدا شده و برای اولین بار مدیریت شهری کرج حمایت 100 درصدی را از یک فیلم سینمایی داشته است.

وی ادامه داد: موضوع فرهنگی در مولفه هایش مخاطب عام و خاص دارد که در برنامه شعر تمام مردم این شهر در این برنامه شرکت نمی کنند و فقط علاقمندان شرکت می کنند ولی در مسابقات ورزشی محلات با استقبال بی نظیری روبرو شدیم.

ایزدیار در خصوص اینکه یک جریان سازی فرهنگی در کرج دیده نشده، بیان داشت: موضوع فرهنگ یک مقوله بسیار گسترده است که دیگر حوزه ها را در برمی گیرد مثل فرهنگ ترافیک که هر کدام یک متولی دارد که شهرداری باید در کنار متولی مربوطه کمک کار باشد.

وی یکی از موضوعات فرهنگی رها شده در کرج را موضوع ترافیک و راه اندازی پارک ترافیک و رها شدن آن دانست و گفت: اگر برای این پارک که توسط شهرداری راه اندازی شده سیاست گذاری و برنامه ریزی لازم را با همکاری پلیس داشتیم اکنون ظرفیتی مناسب برای آموزش دانش آموزان بود.

وی افزود: شهرداری به طور عام متولی برنامه های فرهنگی نیست بلکه در کنار موضوعات مربوطه همچون ورزش، برگزاری یادواره شهدا، جشنواره ها و … کمک حال دیگردستگاه های متولی و ارایه زیرساختها و مشاوره های لازم است.

وی در خصوص نگاه سلیقه ای به اجرای پروژه ها و اختصاص بودجه خاصی برای نگهداری و حفظ آن ها اظهار کرد: اگر مجموعه ای ساخته و مورد بهره برداری شهرداری یا دیگر بخش ها از جمله فرهنگسراها و دیگر بخش ها در بوستان ها ایجاد می شود باید سیاست گذاری و برنامه ریزی برای آن پیش بینی شده باشد.

این مقام مسئول بیان کرد: به طور مثال برای پارک ترافیک بارها پیشنهاد شده تا با همکاری پلیس راهور بتوانیم یک برنامه ریزی برای بهره مندی از این پارک داشته باشیم  تا فضای خوبی برای دانش آموزان ایجاد شود.

وی گفت: همچنین مجموعه دیگری در پارک استاد شهریار پایین تر از میدان طالقانی است که یک سازه نیمه کاره است که قرار بر تکمیل آن توسط شهرداری شد و تجهیز آن توسط مجموعه قابل صلاحیت در قالب مجموعه بولینگ است که اکنون در مرحله واگذاری است.

وی افزود: فرهنگسرای الغدیر در منطقه آق تپه که از دوره های قبل شروع شده بود نیز ماه های اخیر تکمیل شده و اکنون جایی نداریم که قبلا ساخته و اکنون تخلیه و بلااستفاده باشد.

فرهنگسراها فعالیت لازم را ندارند

ایزدیار با بیان اینکه فرهنگسراها آنطور که باید فعال نیستند، گفت: سابقه نشان داد که بخش خصوصی در این حوزه ها معمولا موفق تر است که پیشنهاد شده از ظرفیت بخش خصوصی استفاده شود که به دنبال کیفیت بالا در حوزه ارایه خدمت و آموزش و کسب مهارت است که این ظرفیت نادیده گرفته شده است.

وی در خصوص عملکرد شهردار کرج نیز بیان کرد: امتیاز خیلی بالا یا پایینی ندارد و در رده شهرداران ادوار گذشته قراردارد ولی در این دوره به لحاظ پروژه های عمرانی در حد دوره چهارم بوده و خوب است.

وی با اشاره به اجرای پروژه های موفق در دوره ششم گفت: عملکرد قابل دفاع تری داریم نسبت به گذشته داریم که مترو را به لحاظ آزمایشی و خط اتوبوسرانی کرج را در خیابان شهید بهشتی به بهره برداری رساندیم.